Gode nyheter for Afrika! 100% null tariffer! Det første afrikanske landet som nådde en "tidlig innhøstingsordning" med Kina.
Signeringen av tidlig høstingsordninger i avtaler om økonomiske partnerskap for felles utvikling med relevante land er en viktig prestasjon i implementeringen av president Xi Jinpings kunngjøring om null-tolltiltak, en konkret handling for å implementere ånden fra den tredje og fjerde plenarsesjonen til den 20. CPC-sentralkomiteen og utvide uavhengig åpning av om Kina-Africa-samarbeid og tjene byggingen av et-allværs-Kina-Afrika-samfunn med en felles fremtid i den nye æra. Det vil åpne et nytt kapittel i Kina-Kongo økonomisk og handelssamarbeid.
Republikken Kongo er det første afrikanske landet som signerer en tidlig høstingsordning med Kina. I henhold til ordningen med tidlig høsting vil Kina implementere nulltoll på 100 % av kongolesiske produkter, og Kongo vil ytterligere åpne markedet for Kina.
I fremtiden vil Kina aktivt fremme signering av økonomiske partnerskapsavtaler med andre afrikanske land, implementere null-tollpolitikken på 100 % av tolllinjene for produkter fra alle afrikanske land som landet har diplomatiske forbindelser med, hjelpe afrikanske land med å dele Kinas super-store marked og brede utviklingsmuligheter, og gi lang-institusjonell handelsgaranti for Kinas{4} og forutsigbar handelsstabilitet og investeringssamarbeid.
Sivil uro har brøt ut! Landets største havn er stengt, og all drift er opphørt!
I følge flere utenlandske medier har havnen i Dar es Salaam, Tanzanias største havn, blitt stengt på grunn av sivil uro etter det nasjonale valget.
Etter valget 29. oktober har Tanzania vært låst, med kommunikasjonsforstyrrelser og pågående voldelig uro.
Det internasjonale fraktselskapet Inchcape Shipping Services (ISS) uttalte at fra kl. 18.00 lokal tid 29. oktober hadde regjeringen innført et portforbud på ubestemt tid og en landsomfattende internettstans.
Havnen i Dar es Salaam stengte ved midnatt, og all virksomhet er opphørt. Godstransport til og fra havnen er innstilt, og pågående fraktforsendelser vil oppleve forsinkelser. ISS uttalte at kommunikasjon med terminalledelsen bekreftet at porten ikke lenger er operativ.
Havnen i Dar es Salaam er Tanzanias største havn. I fjor signerte Adani International Ports Holdings (AIPH) en 30-årig konsesjonsavtale for å drive Container Terminal 2 (CT2). Med fire køyer har CT2 en årlig lasthåndteringskapasitet på 1 million TEU. I 2023 håndterte den 820 000 TEU, anslått å utgjøre 83 % av Tanzanias totale containervolum.
ISS uttalte at de ennå ikke har mottatt oppdateringer om havnene i Mtwara og Tanga i landet. Videre ser nettsiden til Tanzania Ports Authority ut til å være utilgjengelig. UK Foreign, Commonwealth and Development Office uttalte at noen internasjonale flyvninger til og fra Dar es Salaam flyplass er kansellert, og flyplasser i den nordlige byen Arusha og nær Mount Kilimanjaro har også blitt stengt.
Den amerikanske ambassaden uttalte at noen større veier, inkludert hovedveien som fører til Dar es Salaam internasjonale lufthavn, er stengt.
Dar es Salaam er Tanzanias største by og havn, landets økonomiske og kulturelle sentrum, og en stor havn i Øst-Afrika. Flere viktige jernbaner i Tanzania strekker seg innover i landet fra Dar es Salaam, og to-tredjedeler av landets import- og eksportvarer distribueres gjennom den. Det gir også praktisk tilgang til sjøen for deler av den nærliggende demokratiske republikken Kongo og de landlåste landene Rwanda og Burundi.
Etter gjenopptakelsen av direkteflyvninger mellom India og Kina av Indias største flyselskap, vil China Eastern Airlines også gjenoppta sine ruter mellom de to landene.
I følge Global Times vil China Eastern Airlines gjenoppta sin Shanghai Pudong-Delhi-rute 9. november. Flere medier har tidligere rapportert at direkteflyvninger mellom Kina og India, som hadde vært innstilt i mer enn fem år, offisielt ble gjenopptatt 26. oktober, med det første flyet som ble operert av IndiGo, Indias største flyselskap. Analytikere mener dette markerer et betydelig skritt mot å gjenoppbygge forholdet mellom de to mest folkerike asiatiske landene etter en fem-års pause.
En representant fra China Eastern Airlines uttalte: «Pudong-New Delhi-ruten, som hadde vært suspendert i fem år siden 2020, forbinder Shanghai og Delhi og beskrives som «en av de mest strategisk viktige luftkorridorene mellom Kina og India». Gjenopptakelsen av direkteflyvninger mellom de to landene er gode nyheter og vil injisere nytt momentum i utvekslinger innen ulike felt som handel, vitenskap og teknologi, kultur, utdanning og turisme."
Ifølge representanten vil den gjenopptatte ruten bli operert av Airbus A330-200 wide-fly, med tre tur-retur-flyvninger per uke på onsdager, lørdager og søndager. Flytider viser at utgående flight MU563 har avgang fra Shanghai Pudong kl 12:50 og ankommer Indira Gandhi internasjonale lufthavn i Delhi kl 17:45 lokal tid; returflyvningen MU564 har avgang fra Delhi kl 19:55 og returnerer til Pudong kl 04:10 dagen etter. Billetter er for tiden i salg.
Det er rapportert at China Eastern Airlines kan øke frekvensen på ruten basert på tilbakemeldinger fra markedet, for eksempel ved å øke Pudong-New Delhi-flyvningene til fem ganger i uken fra januar 2026. I tillegg planlegger flyselskapet å gjenoppta Kunming-Kolkata-ruten og lansere en ny Pudong-Mumbai{4}-rute med full dekning av Kina{4}.
I følge medieoppslag lanserte IndiGo daglige direkteflyvninger mellom Kolkata og Guangzhou 26. oktober, og ble det første indiske flyselskapet som gjenopptok vanlige flyvninger mellom India og fastlands-Kina. Flyselskapet uttalte at det også vil legge til daglige flyvninger mellom Delhi og Guangzhou fra og med 10. november.
IndiGo-sjef Pierre Elbers uttalte i en pressemelding: "Vi er stolte over å være et av de første flyselskapene som gjenopptar direkteflyvninger med Kina. Dette vil igjen lette utvekslingen mellom mennesker-til-utveksling av mennesker, handel og turisme, samtidig som det styrkes bilaterale relasjoner mellom verdens to mest folkerike og raskest voksende økonomier{3}." Arjun Dhawan, medlem av styret for Rubber, Plastics and Skills Development Council i den indiske regjeringen, sa at gjenopptakelsen av direkteflyvninger er «velkommen», med verdien som direkte gjenspeiles i det gjensidige løft til handel og turisme. Han ser frem til at flere indiske selskaper besøker Kina og flere kinesiske selskaper som besøker indiske byer som Kolkata, og fullt ut utnytter bekvemmelighetene med direkteflyvninger for å utdype samarbeidet.
Chen Fengjun, professor ved School of International Relations ved Peking University, uttalte at gjenopptakelsen av direkteflyvninger mellom Kina og India symboliserer oppvarming og forbedring av forholdet mellom de to landene, og vil bidra til å utvide investeringer og markeder. Imidlertid advarte han også om at forbedringen av forholdet mellom de to landene fortsatt står overfor flere begrensninger, som Indias tvil og forskjeller i oppfatning av Kina, kombinert med provokasjonene fra USA og historiske spørsmål som grensen, som alle kan begrense ytterligere forbedring i bilaterale forbindelser.
